Landesvorsitzender antwortet verkehrspolitischem Sprecher der LINKEN
Wir freuen uns, dass die Fraktion DIE LINKE sich mit einem radverkehrspolitischen Thema – der Anordnung bzw. der Aufhebung der Radwegebenutzungspflicht – beschäftigt. Wir hätten uns dieses Interesse gerne auch schon zu einem früheren Zeitpunkt gewünscht, etwa als die Veröffentlichung des Kinderunfallatlas der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) im März 2008 das Ergebnis erbracht hat, dass die Stadt Magdeburg deutschlandweit die gefährlichste Stadt für radfahrende Kinder unter 14 Jahren war und auch die Stadt Dessau zu Orten mit hohen Kinderunfallrisiko zählte. Mehr zu »Die Anordnung bzw. Aufhebung der Radwegebenutzungspflicht«
Auf der Landesversammlung des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC) Sachsen-Anhalt am Samstag (08.10.11) im Umweltbundesamt in Dessau hat der Staatssekretär im Ministerium für Landesentwicklung und Verkehr, Herr Dr. Klang, erstmals quantitative Ziele der Landesregierung für den Radverkehr formuliert. Die Radverkehrsanteile sollen aus Klimaschutz-, Gesundheits- und demographischen Gründen innerhalb der Städte von heute 14-25% auf 30% und im ländlichen Raum von 10% auf 20% auf Kosten des motorisierten Individualverkehrs verdoppelt werden. Das Fahrrad soll als gleichrangiges Verkehrsmittel in der Verkehrspolitik der Landesregierung Beachtung finden. Mehr zu »ADFC Landesdelegiertenkonferenz in Dessau«
Wie keine andere Region in Sachsen-Anhalt investierte der Burgenlandkreis in den vergangenen Jahren in sein Radwegnetz und widerlegte in eindrucksvoller Weise die oft gehörte Argumentation, und für Radverkehrsinvestitionen sei kein Geld da. Mehr zu »Radwegwunder im Burgenlandkreis«
