Auf der Homepage des ADFC Regionalverbandes Halle (Saale) http://www.adfc-halle.de
gibt es weitere Informationen “Rund ums Radfahren”, wie z.B. den aktuellen Radwanderkalender.

Halle (Saale)

am Freitag, den 6. Januar 2012 zwischen 16:30 und 17:30 Uhr findet zum 5. Mal eine Fahrraddemo in Halle, mit Start am Opernplatz, statt.

“Wir sind der Verkehr – schöner leben mit weniger Autos.” ist unser Motto, mit dem ein harter Kern von ca. 50 Fahrradfaher_Innen für eine Stadt demonstiert, die wesentlich freundlicher ist zu Fußgänger_Innen und Fahrradfahrer_Innen.

Die Hauptforderungen im Einzelnen:

- Mehr Radwege und bessere Instandsetzung der bestehenden Wege

- Winterdienst auf Rad- und Fußwegen.

- Bessere Fußwege und mehr Zebrastreifen und öffentliche Bänke

- allgemeine Ent-schleunigung des Autoverkehrs durch Tempo 30 Zonen, schmalere Spuren, Verkehrsinseln

- Pazifizierung des Autoverkehrs durch Blitzer und Kontrollen.

- Fußwege n u r für Fußgänger, nicht für Radler, auch hier sind Kontrollen nötig.

- konsequente Einführung der Umweltzone.

- Autofreie Innenstadt innerhalb der alten Stadtmauer

- Fahrradparkhaus am Bahnhof und anderswo wie bereits lange geplant

- neue Verkehrspolitik, in der ÖPNV, Fuß und Rad Vorfahrt haben und die Autonutzung auf ein Mindestmaß reduziert wird.

Siehe dazu: Trierer Manifest (http://www.buvko.de/component/content/article/42-ergebnisse/106-trierer-manifest.html)
weiteres: www.Fahrraddemo.de

Wir sind der Verkehr - schöner leben mit weniger Autos

am Freitag dem 7.10. gibt es zwischen 16:30 und 17:45 Uhr die zweite Fahrraddemo in diesem Jahr in Halle unter dem Motto “Wir sind der Verkehr – schöner leben mit weniger Autos.”

Start- und Endpunkt ist wieder die Oper.
Mit Verkehrsbehinderungen auf der Route ist zu rechnen.

Die Forderungen sind die gleichen wie zur ersten Fahrraddemo am 9.9. mit ca. 100 Teilnehmern.

Da keine Besserung der Mißstände in Sicht ist und weder die Stadtverwaltung noch der Stadtrat Interesse gezeigt hat, werden wir diese Fahrraddemo weiterhin monatlich veranstalten, jeden ersten Freitag im Monat.

- Mehr Radwege und bessere Instandsetzung der bestehenden Wege

- Umgehender Umbau zur Entschärfung der Hauptunfallstellen (z.B. Steintor, Kröllwitzer Straße, Joliot-Curie-Platz …)

- Winterdienst auf Rad- und Fußwegen

- Bessere Fußwege, mehr Zebrastreifen und öffentliche Bänke

- allgemeine Ent-schleunigung des Autoverkehrs durch Tempo 30 Zonen, schmalere Spuren, Verkehrsinseln und dergleichen

- Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur entsprechend des Aufkommens. Wenn 14% der HallenserInnen Rad fahren, dann sollen auch 14% des Verkehrsbudgets für Radwege aufgewandt werden, wie 1995 von der Stadt zugesagt, und seit langem nicht eingehalten!

- Autofreie Innenstadt. Konkret heißt das, die “Autodurchgangsverkehrsfreie Innenstadt“. Lieferwagen und Anwohner sollen als einzige Zugang haben. Auch diese sollen sich aber dem Fuß- und Radverkehr anpassen, nicht andersherum. Der Zugang könnte durch ausfahrbare Poller und dergleichen geregelt werden, wie schon lange gefordert für die große und kleine Ullrichstraße.

- Pazifizierung des Autoverkehrs durch mehr Kontrollen

- Fußwege n u r für Fußgänger, nicht für Radler

- konsequente Einführung der Umweltzone.

- Autofreie Innenstadt innerhalb der alten Stadtmauer

- Fahrradparkhaus am Bahnhof und anderswo wie bereits lange geplant

- Konsequente Öffentlichkeitsarbeit pro Rad- und Fußverkehr der Stadtverwaltung, Kampagnen und Pressarbeit für ein rad- und fußverkehrsfreundliches Klima in Halle

- neue Verkehrspolitik, in der ÖPNV, Fuß und Rad Vorfahrt haben und die Autonutzung auf ein Mindestmaß reduziert wird. Siehe dazu: Trierer Manifest

weiteres: www.Fahrraddemo.de

- 1995 wurde vom Stadtrat ein Beschluss gefasst anteilig zum Radverkehrsanteil am Gesamtverkehr Mittel bereit zu stellen – im aktuellen Haushalt sind 0 Euro für Radverkehrsmaßnahmen vorgesehen.

- Das Fehlen jeglicher Mittel führt zum ad hoc Handeln nur in größter Note; ein in der Paul-Suhr-Straße tödlich verunglückter Radfahrer könnte noch leben, wenn man schon vor Jahren dem dringenden Hinweis des ADFC gefolgt wäre ein Schutzgeländer für den Radweg zu errichten – das Geländer wurde nach erneuter Intervention des ADFC nach dem Unfall errichtet.

- 2009 wurde vom Stadtrat ein Beschluss gefasst, angesichts einer neuen Rechtslage und angesichts wissenschaftlicher Erkenntnisse bezüglich der Unfallgefahren auf Radwegen die Anordnung der Radwegebenutzungspflicht generell zu überprüfen – bis heute wurde kein einziges Schild weggenommen, obwohl vom ADFC Halle konkrete Beispiele benannt wurden und diese schon von der Oberen Verkehrsaufsicht im Landesverwaltungsamt bestätigt wurden.

- 2009 wurde der Stadtverwaltung eine CD mit Vorschlägen für die Ausschilderung von unechten Sackgassen für den Radverkehr übergeben – bis heute ist keine einzige Aktivität zu erkennen.

- 1995 wurde vom Stadtrat der Beschluss gefasst, den Saaleradweg auszubauen, 2010 wurde der Beschluss erneuert und der Ausbau konkreter Teilstrecken wurde beschlossen – die OB ist dagegen in Widerspruch getreten mit der Begründung es sei kein Geld vorhanden – ein schon geplantes, vom Land gefördertes und vorbereitetes Wegstück wurde im Juli kurz vor der Realisierung wieder gestoppt.

- 2009 wurde vom Stadtrat ein Beschluss gefasst, am Hauptbahnhof eine Informationstafel für Radtouristen aufzustellen – bis heute Fehlanzeige, die Suche nach der Einfahrt zu der in den vergangenen Jahren ausgebauten Hafenbahntrasse bleibt ein Orientierungskunststück für Pfadfinder.

- Seit 2006 beschäftigt sich die Stadtverwaltung mit der Planung einer Lösung für den Unfallschwerpunkt Kröllwitzer Straße. Der über Jahre geplante zusätzliche Radweg ist auch im Jahre 2011 nicht absehbar. Jedes Jahr zahlen weitere verletzte Radfahrer ihren Blutzoll.

- Seit 2005 liegt eine Machbarkeitsstudie zur Errichtung einer Radstation am Hauptbahnhof vor – das Land hat sich im Landesradverkehrsplan zu einer Förderung bekannt – die Zustände am Hauptbahnhof werden angesichts zunehmenden Abstellbedarfs immer unhaltbarer – eine Abhilfe ist nicht absehbar.

Einzelne Maßnahmen wie z. B. die lange überfällige Asphaltierung des unteren Mühlweges (im oberen hat man jetzt unverständlicherweise nach der Asphaltierung der einen Spur die Sanierung abgebrochen) im vergangenen Jahr, die auch Radfahrern zugute kommt, können nicht darüber hinwegtäuschen, dass Radverkehr in Halle nur eine untergeordnete Priorität zugeordnet wird.

Selbst das wahrlich nicht auf finanziellen Rosen gebettete Berlin stellt zwei Euro pro Bürger pro Jahr für Radverkehrsmaßnahmen zur Verfügung, Herr Wowereit hat jetzt im Wahlkampf eine Erhöhung auf fünf Euro in der nächsten Legislaturperiode angekündigt!

Die Demo konnte trotz ihres spontanen Charakters mehr als hundert Radfahrer motivieren teilzunehmen, viele hatten hinterher das Gefühl, dass dies nicht die letzte derartige Aktion bleiben dürfte.

Linksammlung

01 24.08.2011

02 24.08.2011

03 26.08.2011

04 29.08.2011

05 05.09.2011

06 07.09.2011, PDF 0,9 MB

07 08.09.2011

Siehe auch: Übersicht

Eckdaten

Themenrouten

Fahrradkarte “Halle (Saale)”
ISBN 978-3-86636-068-6; Preis: 5,95 €
Erhältlich im Buchhandel, in Touristinformationen und FV-Ämtern oder direkt beim Verlag.
Tel.: (0 36 77) 4 66 28-10, Fax: 4 66 28-11,
www.gruenes-herz.de, E-Mail: bestellung@gruenes-herz.de

Der Kartenteam

li. nach re.: Hr. Evers (Radfreunde Merseburg), Ralf Bucher (Stadt Halle), Lutz Gebhardt (Verlag grünes herz), Wilhelm Zeschmar (ADFC Halle)

re.: Lutz Gebhardt (Verlag grünes herz) anlässlich Vorstellung “Die Fahrradkarte im Aquarium” in der Reisebuchhandlung „Auf und davon“ Halle (Saale).

Link: Saale-Unstrut-Radlerpass und Stempelstellen

Saale-Unstrut-Tourismus e.V. (2011)

Mit dabei: die Agentur für Arbeit Halle

ADFC und AOK Sachsen-Anhalt starten 2011 gemeinsam mit der Agentur für Arbeit Halle wieder die Mitmachaktion „Mit dem Rad zur Arbeit“ am 07.06.2011, 10:00 Uhr, Schopenhauerstr. 2 in Halle.

Bereits zum siebenten Mal rufen ADFC und AOK Sachsen-Anhalt unter der Schirmherrschaft von Thomas Webel, Minister für Landesentwicklung und Verkehr des Landes Sachsen-Anhalt, zur Aktion „Mit dem Rad zur Arbeit“. Vom 1. Juni bis zum 31. August 2011 heißt es dann an mindestens 20 Arbeitstagen das Auto stehen lassen und ab aufs Rad. „Hierzu können Sie sich auf http://www.mit-dem-rad-zur-arbeit.de/sachsen-anhalt registrieren und den Aktionskalender online ausfüllen oder herunterladen. Dieser sollte bis zum 19. September 2011 bei der AOK Sachsen-Anhalt sein, damit Sie einen der vielen attraktiven Preise, die von Sponsoren zur Verfügung gestellt wurden, gewinnen können“, so AOK-Regionalleiter für Halle, Christian Weiß.

An dieser Aktion können interessierte Firmen mit ihren Arbeitnehmern und Azubis teilnehmen. In zweier, dreier oder vierer Teams radeln sie gemeinsam oder allein zur Arbeit und wieder zurück. Damit tun sie nicht nur etwas für ihre Gesundheit, sondern auch etwas für ihr persönliches Wohlbefinden. Diesem Aufruf folgten im vergangenen Jahr 2.630 Radler aus 404 Firmen, die sich in 600 Teams zusammengeschlossen hatten.

„Wir freuen uns, das in diesem Jahr die Aktion öffentlichkeitswirksam bei der Agentur für Arbeit Halle startet,“ so Dr. Petra Bratzke, Vorsitzende der Geschäftsführung der Agentur für Arbeit Halle. Sie betont weiter:„Mit dem Rad fahren bringt nicht nur viel für die Gesundheit und die Umwelt, sondern schont auch den Geldbeutel.“ Einige Teilnehmer fragen gelegentlich ob sie auch allein teilnehmen können, aber gemeinsam ist es schöner und spannender. Da kann man vor oder nach der Arbeit gemütlich zusammen radeln und stärkt zudem den Teamgeist, ein – neben dem Gesundheitsaspekt – angenehmer Nebeneffekt.

„Man kann natürlich auch allein teilnehmen oder auch mitmachen, wenn man öffentliche Verkehrsmittel nutzt. Selbstverständlich sind Pendler willkommen: einfach mit dem Rad zum Bahnhof (bzw. zur Haltestelle) radeln oder vom Bahnhof (bzw. Haltestelle) zum Arbeitsplatz“, ergänzt Christian Weiß.

Weitere Info finden Sie unter http://www.mit-dem-rad-zur-arbeit.de/sachsen-anhalt

Seit neuestem existiert für Radfahrer in Halle (Saale) ein umfangreiches Informationsangebot auf der städtischen Internetseite. Unter www.radverkehr.halle.de können sich Freunde der umweltfreundlichen Fortbewegung auf zwei Rädern u. a. über die städtische Radverkehrskonzeption, den Landesradverkehrsplan oder den Verlauf von Radrouten im Stadtgebiet Halle (Saale) informieren.

Ein besonderes Angebot stellt pünktlich zu Beginn der Radsaison die Vorstellung von ca. 30 interessanten Radtouren in und um Halle (Saale) dar. Je nach Ausdauer und Interesse kann hierbei zwischen Halbtages-, Tages- und Mehrtagestouren gewählt werden. Dabei besteht die Möglichkeit, Beschreibungen der einzelnen Touren aufzurufen, die Tourenverläufe auf interaktiven Karten anzusehen und GPS-Daten herunterzuladen.

Das Online-Angebot für Radfahrer in Halle wird ergänzt durch eine Zusammenstellung der relevanten Zuständigkeiten und Ansprechpartner in der Stadtverwaltung und anderen Dienststellen sowie die Vorstellung weiterer Veröffentlichungen zum Radverkehr wie z. B. des Rad- und Wanderstadtplans der Stadt Halle (Saale) oder des Faltblatts zum Saale-Radwanderweg, welches auch als Download abrufbar ist. Für die Meldung von Problemen an Fuß- und Radwegen steht zudem das neue Online-Formular „Mängelbogen“ zur Verfügung.

Direkter Link zu den Radverkehrsseiten der Stadt Halle (Saale): www.radverkehr.halle.de

Ansprechpartner: Stadtplanungsamt, Herr Ralf Bucher, Tel. (0345) 221 62 63, E-Mail: ralf.bucher@halle.de

Bunt und fröhlich begrüßt der neue Tourenkalender die Radfahrer, die in blühende Frühlingslandschaften verführt werden wollen. Mit 20 Touren bietet der Tourenkalender des ADFC RV Halle diverse Möglichkeiten neue Leute, neue Wege und neue Orte zu erkunden.
Mit wenigen Ausnahmen (Brocken/Kyffhäuser/Wurmberg) sind die Touren für Alltagsradfahrer gedacht. Wer noch nie mitgefahren ist, sollte jetzt die Gelegenheit ergreifen – alle Interessenten sind herzlich willkommen!

Radwanderkalender 2011 (PDF 0,4 MB)